Klimatyzacja czy otwarte szyby: co bardziej zwiększa spalanie w upalne dni i jak wybierać przy prędkości
lip04

Klimatyzacja czy otwarte szyby: co bardziej zwiększa spalanie w upalne dni i jak wybierać przy prędkości

W upalne dni łatwo pomylić komfort z kosztem, bo zarówno klimatyzacja, jak i otwarte szyby potrafią podbić spalanie, tylko robią to w innym „trybie” – pierwszy efekt wiąże się z obciążeniem silnika i pracą sprężarki, drugi z rosnącym wraz z prędkością oporem aerodynamicznym. Przy prędkościach rzędu 70–85 km/h te różnice potrafią się wyraźnie zmieniać, a w samym cieple ostateczny wzrost zużycia zależy m.in. od warunków i wielkości...

Read More
Klimatyzacja a spalanie paliwa – od czego zależy wzrost zużycia i jak ją używać oszczędnie
lip03

Klimatyzacja a spalanie paliwa – od czego zależy wzrost zużycia i jak ją używać oszczędnie

Włączona klimatyzacja bywa mylnie traktowana jak „dodatek”, a w praktyce oznacza dodatkowe obciążenie pracy silnika i układu chłodzenia. Sprężarka jest napędzana mechanicznie przez pasek klinowy i sprzęgło elektromagnetyczne, więc jej działanie wiąże się z większym poborem energii, co zwykle podnosi spalanie. Skala wzrostu zależy m.in. od temperatury otoczenia i ustawień, a w ruchu miejskim potrafi być wyraźniejsza niż przy jeździe w...

Read More
Jazda na niskich obrotach – kiedy oszczędza paliwo, a kiedy szkodzi silnikowi, dwumasie i turbinie
lip02

Jazda na niskich obrotach – kiedy oszczędza paliwo, a kiedy szkodzi silnikowi, dwumasie i turbinie

Jazda „oszczędnie” często kojarzy się z trzymaniem niskich obrotów, ale w praktyce ryzyko pojawia się wtedy, gdy silnik pracuje pod obciążeniem zbyt wolno. Za częstą granicę opisywaną jako bardziej szkodliwa wskazuje się utrzymywanie obrotów poniżej 1300–1500 obr./min, zwłaszcza w typowych sytuacjach jak korek czy dojeżdżanie do świateł. W takiej pracy gorzej wygląda smarowanie i spalanie, a skutki mogą przenosić się aż na dwumasowe...

Read More
Ciśnienie w oponach a spalanie – jak zaniżone ciśnienie zwiększa zużycie paliwa i jak je mierzyć
lip02

Ciśnienie w oponach a spalanie – jak zaniżone ciśnienie zwiększa zużycie paliwa i jak je mierzyć

Zaniżone ciśnienie w oponach może zwiększać spalanie nie dlatego, że samochód „spala więcej wprost”, lecz dlatego, że opona zaczyna się bardziej uginać, a przez to rosną opory toczenia. W efekcie silnik potrzebuje dodatkowej energii, co przekłada się na wyższe zużycie paliwa. Istotne jest też, gdzie szukać zaleceń producenta oraz dlaczego pomiar ma sens przede wszystkim wtedy, gdy opony są zimne. Jak zaniżone ciśnienie w oponach...

Read More
Czy tempomat zmniejsza spalanie? Kiedy pomaga, a kiedy zwiększa zużycie paliwa na trasie
lip02

Czy tempomat zmniejsza spalanie? Kiedy pomaga, a kiedy zwiększa zużycie paliwa na trasie

Tempomat bywa kojarzony z oszczędną jazdą „na stałej prędkości”, ale na drodze efekt zależy od tego, jak wygląda profil trasy i ruch. Na równym odcinku, zwłaszcza przy małym natężeniu, ogranicza liczbę i zakres przyspieszeń oraz zwolnień, co sprzyja mniejszemu spalaniu. Gdy jednak pojawiają się podjazdy, nierówny teren albo częste zmiany warunków, utrzymywanie zadanego tempa może podnieść obroty silnika i sprawić, że spalanie rośnie....

Read More
Styl jazdy w automacie a spalanie: kiedy automaty oszczędzają paliwo, a kiedy je zwiększają
lip02

Styl jazdy w automacie a spalanie: kiedy automaty oszczędzają paliwo, a kiedy je zwiększają

W samochodzie z automatyczną skrzynią łatwo przypisać spalanie samej technologii, podczas gdy równie duże znaczenie ma sposób prowadzenia. Gwałtowne przyspieszanie i agresywny styl zwykle podnoszą zużycie paliwa, natomiast utrzymywanie stałego tempa oraz tryb Eco potrafią je ograniczać. W praktyce to, czy automat „oszczędza”, zależy więc od tego, jak często kierowca zmienia prędkość i jak płynnie realizuje jazdę. Jak styl jazdy w...

Read More