Prawo jazdy, dowód rejestracyjny i OC – jakie dokumenty trzeba mieć przy kontroli w Polsce i kiedy wyjątki dotyczą CEPiK
sie06

Prawo jazdy, dowód rejestracyjny i OC – jakie dokumenty trzeba mieć przy kontroli w Polsce i kiedy wyjątki dotyczą CEPiK

Wielu kierowców zakłada, że podczas kontroli drogowej w Polsce zawsze trzeba mieć przy sobie papierowe wersje prawa jazdy, dowodu rejestracyjnego i potwierdzenie OC. Tymczasem dla posiadaczy polskich dokumentów uprawnienia i dane pojazdu oraz stan ubezpieczenia mogą być weryfikowane zdalnie, bez fizycznego okazania dokumentów. Wyjątki dotyczą sytuacji, gdy danych nie da się potwierdzić elektronicznie w systemach; wtedy mogą wracać...

Read More
Rivian R1T z USA – elektryczny pickup bez akcyzy, ale z ważną kwestią klasyfikacji
lip29

Rivian R1T z USA – elektryczny pickup bez akcyzy, ale z ważną kwestią klasyfikacji

Rivian R1T ma przelotowy schowek biegnący przez całe nadwozie, cztery silniki w najmocniejszej odmianie i deklarowane brodzenie 43,1 cala. Pickup powstaje w Normal w stanie Illinois, a w Polsce nie ma go w oficjalnej sprzedaży, więc każdy egzemplarz na europejskich tablicach przyjechał z importu. Akcyzy zwykle nie ma tu do zapłaty. Powód bywa jednak inny, niż zakłada większość ogłoszeń: przy pickupie najpierw rozstrzyga się...

Read More
Dojazdówka czy pełne koło zapasowe: ograniczenia, dopuszczalny dystans i prędkość jazdy
lip25

Dojazdówka czy pełne koło zapasowe: ograniczenia, dopuszczalny dystans i prędkość jazdy

Gdy w aucie pojawia się problem z oponą, łatwo założyć, że każda „alternatywa” zachowa się podobnie na drodze. Koło dojazdowe jest rozwiązaniem tymczasowym, przewidzianym do dojazdu do serwisu lub domu, podczas gdy pełnowymiarowe koło zapasowe ma pełną funkcjonalność i pozwala kontynuować jazdę z pełną dozwoloną prędkością. W praktyce wybór wpływa na kompromisy w ograniczeniach oraz na to, jak szybko trzeba wrócić do normalnych opon...

Read More
Zestaw naprawczy do opon: kiedy warto mieć w aucie, a kiedy nie wystarczy i trzeba warsztatu
lip25

Zestaw naprawczy do opon: kiedy warto mieć w aucie, a kiedy nie wystarczy i trzeba warsztatu

Przebicie opony często kojarzy się z natychmiastowym „załatwieniem sprawy” na miejscu, ale zestaw naprawczy działa głównie jako doraźne uszczelnienie, mające umożliwić dojazd do warsztatu. Zwykle sprawdza się przy małych uszkodzeniach w strefie bieżnika i pozwala na odtworzenie ciśnienia, o ile efekt utrzyma się i da się potem kontrolować ciśnienie. Jeśli jednak problem dotyczy boku lub rantu, a uszkodzenie jest większe, naprawa bywa...

Read More
Co wozić w samochodzie latem: lista rzeczy na upał i długą trasę (bezpieczeństwo i awarie)
lip24

Co wozić w samochodzie latem: lista rzeczy na upał i długą trasę (bezpieczeństwo i awarie)

Latem łatwo przyjąć, że w razie kłopotów wystarczy „coś do wymiany koła” i podstawowa apteczka, a problem zaczyna się wcześniej: od widoczności po awarii, przez sprzęt do reagowania na pożar, aż po rzeczy, których nie powinno się zostawiać w nagrzanej kabinie. Ten poradnik układa wakacyjne minimum i dodatki na typowe awarie, spinając je z elementami na upał i długą trasę, gdzie liczy się też sprawna łączność i zasilanie. Co wozić w...

Read More